我們知道各種化工廠油氣廠大氣污染對人體是有害的，油氣污染排放尤為嚴重，為控制燃料油在經(jīng)過煉油廠與油庫、油庫與加油站之間的收發(fā)以及加油站向車輛加油的多層儲運環(huán)節(jié)中的揮發(fā)，我國相繼制定了《儲油庫大氣污染物排放標準》(GB20950-2007)、《汽油運輸大氣污染物排放標準》(GB20951-2007)、《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)等相關(guān)標準，對油氣回收提出了相應的要求。為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，控制油氣污染排放。

　　2020年12月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了新修訂的《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)(以下簡稱新《國標》)，新《國標》在原《國標》的基礎(chǔ)上，擴大了標準的適用范圍，增加了部分控制要求和排放監(jiān)測項目，明確了在線監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)要求，對在線監(jiān)測和油氣處理裝置的安裝范圍進行了調(diào)整，僅要求納入重點排污單位的加油站安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)，由省級生態(tài)環(huán)境主管部門自行確定油氣處理裝置的安裝范圍。因此加油站油氣回收裝置現(xiàn)在變成了很多加油站的必選項，否則很難通過環(huán)保部門的檢測。

　　加油站油氣回收裝置使用主要問題也比較集中，主要表現(xiàn)在以下：

　　(1)集氣罩破損未及時發(fā)現(xiàn)并更換。加油槍集氣罩破損未及時發(fā)現(xiàn)并更換，會造成加油時油氣泄漏。

　　(2)油氣處理裝置未設(shè)置采樣檢測口。沒有設(shè)置油氣排放濃度檢測口。

　　(3)油氣處理裝置維修時仍在進行加油工作。油氣處理裝置正在維修，但仍在進行加油工作，存在油氣泄漏。

　　(4)加油站年銷量達 8000 噸，但未安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)。

　　(5)油氣回收控制系統(tǒng)故障并未及時發(fā)現(xiàn)并維修。包括系統(tǒng)壓力和運行記錄數(shù)據(jù)異常，油氣回收控制系統(tǒng)處于離線狀態(tài)。

　　(6)檢測報告缺項。無油氣泄漏濃度檢測報告、油氣處理裝置油氣排放濃度檢測報告、邊界油氣無組織排放濃度檢測報告、在線監(jiān)測系統(tǒng)年度準確性校準檢測報告。

　　(7)未保留油氣回收系統(tǒng)定期檢查、維護、維修記錄

       油氣回收裝置在環(huán)保和減排方面發(fā)揮著重要作用，但實際操作中的維護和監(jiān)管依然面臨不少挑戰(zhàn)。解決這些技術(shù)問題需要加大監(jiān)測力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并采取有效的維修和整改措施。加強員工培訓，提高整體管理水平，也是保證環(huán)保標準得以落實的關(guān)鍵。希望相關(guān)部門和加油站能夠更好地執(zhí)行這些標準，確保環(huán)境質(zhì)量的持續(xù)改善。文章部分文字引用于《四川省加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)使用調(diào)查研究及效果評估》