物料自動(dòng)裝車系統(tǒng)采用功能分散，任務(wù)分散，危險(xiǎn)分散，管理集中的結(jié)構(gòu)模式，完成開單、裝車、出庫、核算、報(bào)表等每個(gè)環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)管理下完成，系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和異常預(yù)警功能，如果環(huán)節(jié)出錯(cuò)系統(tǒng)則自動(dòng)報(bào)警，全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干預(yù)的同時(shí)提高了運(yùn)營效率，避免人為失誤造成損失，有效地杜絕生產(chǎn)銷售過程中的違規(guī)行為和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。

　　由現(xiàn)場控制部分和遠(yuǎn)程管理部分，現(xiàn)場控制部分是根據(jù)客戶的實(shí)際需求配置設(shè)備，對現(xiàn)場儀表進(jìn)行采集和控制。遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，可連接汽車衡，操作人員可在現(xiàn)場進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

　　物料自動(dòng)裝車系統(tǒng)的各部分功能及作用：

　　(1)流量計(jì)：裝車控制儀采集其流量信號完成對已裝車量的計(jì)量,流量計(jì)精度高低和穩(wěn)定性直接影響整個(gè)裝車系統(tǒng)的精度;

　　(2)氣動(dòng)閥：可實(shí)現(xiàn)低速啟動(dòng)，高速裝車和慢速關(guān)閥等，達(dá)到防止“水擊”及提高裝車精度的效果;

　　(3)靜電溢油控制器：與大地連接，將槽車上的靜電倒入大地,當(dāng)接地夾與槽車接觸不良時(shí)其觸點(diǎn)信號進(jìn)入裝車控制儀，裝車儀輸出控制信號自動(dòng)停止裝車;溢油功能用于在裝車時(shí)確保不出現(xiàn)溢罐問題。

　　(4)定量裝車控制儀：是實(shí)現(xiàn)定量自動(dòng)裝車的核心設(shè)備,其主要功能是對裝車過程進(jìn)行程序控制和安全聯(lián)鎖。

　　(5)鶴管：又稱裝卸臂，是裝車過程中與槽車接觸的主要環(huán)節(jié)，物料*終是由鶴管送入槽車內(nèi)部。

　　物料自動(dòng)裝車系統(tǒng)適用于糧油、建材、化工、食品等行業(yè)的袋裝貨物和箱裝貨物的裝車和碼垛。能夠適裝不同類型的車輛，節(jié)省了勞動(dòng)力成本提高了裝車工作的效率。