目前，天然氣作為燃料汽車的替代能源，主要以CNG和LNG形式向汽車供應(yīng)，從而存在了CNG、LNG以及L-CNG加氣站等形式，本文將對(duì)三種加氣站進(jìn)行對(duì)比介紹。

CNG、LNG、L-CNG三種加氣站的概念

CNG加氣站

　 CNG加氣站是世界上最普遍、最常見的車用天然氣加氣站，也是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)數(shù)量最多、技術(shù)最成熟、配置設(shè)備最完善的一種加氣站建設(shè)模式，適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。

　 它的工作原理為用壓縮機(jī)對(duì)管道低壓天然氣進(jìn)行增壓，使之達(dá)到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲(chǔ)氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶最大工作壓力為20MPa。

　 CNG加氣站主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機(jī)等部分組成。

LNG加氣站

　 LNG加氣站是專門對(duì)LNG汽車加氣的加氣站，主要用于遠(yuǎn)離管道天然氣，而附近有充足的LNG資源的城市。

　 LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲(chǔ)罐中抽出液態(tài)天然氣，通過加氣機(jī)對(duì)車載LNG氣瓶進(jìn)行加氣，汽車的氣瓶最大工作壓力為1.6MPa。

　 LNG加氣站主要由下面幾部分組成：LNG低溫儲(chǔ)罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統(tǒng)、LNG加氣機(jī)、低溫管道系統(tǒng)及LNG槽車等組成。

L-CNG加氣站

　 L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組，通過加氣機(jī)給汽車加氣。

　 L-CNG加氣站主要有下面幾部分組成：LNG儲(chǔ)罐、低溫泵、汽化器、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、低溫管道、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、CNG加氣機(jī)等組成。